コケリウム

多摩川サイクリングコースへいってきました。
初めての輪行ということで、ロケーションも遠すぎず最適かな、と。

※ホイールを外などし、走行できない状態で電車・バスなどの交通機関を利用することを”輪行”といいます。
一般的なロードサイクル・MTBなでは、ホイール・ブレーキワイヤの着脱など、若干煩雑な作業が伴います（慣れると5分程度の作業とのこと）。

私が今回フォールディング（折りたたみ）を選択した一番の理由は、まさにこの｢輪行がし易い｣の一点につきます。

数カ所のジョイント部分を弄るだけで、はいこのように。

これが折りたたまれたマイメトロです。
車輪と車体の半分ということで、結構大きいですね。
（折りたたんでも、思ったほどには縮まらないものです。）

手持ちの輪行袋（スリップバッグ）を着用するとこうなります。

これは簡易なもので、持ち手はありません。
…メトロを本格運用するのも初めてですね。一体どうなりますか…。

駅のメトロ。

まさに輪行中のメトロ。

上のように、折りたたみといえども旅行鞄やスーツケース（大）程度の大きさはありますので、混雑の中を運ぶのはかなり無謀と思われます。置き場所も考慮して、先頭車両の乗務員室側に寄せています。

二子玉川に着きました。

早速メトロを組み立てます。全く簡・単（1分）です。
（組み立て途中、たまたまおられた放置車両監視員の方に疑惑の視線を投げかけられました…。めげません。）

多摩サイへ。予習していた通りのルートで調布側へ向かいます。
河川敷より田園都市線二子玉川駅

サイクリングコースへの到着時刻が15:00。
ラッシュを避けるために16:30にはホームに立っていたいところです。文庫版神奈川都市図を取り出して（ホントはサイクリングマップが欲しかったのですが）目的地を決めます。
…アクシデントや復路も考えて、今回は登戸付近まで（往復8Kmぐらい?）様子を見ながらいってみることにしました。

では、いざいざ。（バーイシコッバーイシコッ）
ちなみに、デジカメも持ってきておりますので、適宜安全を確保しつつ撮影。

おおよその目的地であった宿河原堰堤に到着しました。
多摩川の水とはいえ、光に反射したそれは非常に綺麗に見えます。
絶え間なく流れ続ける様もまた圧巻です。


なかなかに涼しげな写真が撮れました。壁紙サイズもあります。




小田急線が高架を行きます。

時間が押してきましたので、散策しつつ引き返します。


…16:30。撤退です。

本日の格好です。
輪行（電車に乗る）を考えますと、レーパン姿にはやはり抵抗（お財布的にも優しいですし）がありますので、普通のシャツ・ジーパンにポーターのメッセンジャーバッグ…といったところです。

反省点としては、（DAHONの純正のスリップバッグには持ち手がなく、直接フレームを握って移動するため、特に。）車体のグリス・オイルが手に付着するため、軍手（オイルで汚すので、立派なものは必要ないと思います）かなにかが必要ではないかと感じました。

また、やはり折りたたみとはいえ12kgほどの重量物。持ち手やショルダーベルトのない輪行袋では長距離移動は不可能と判断できました。（発注します。関東圏内すべてを掌握（要約すると、あちこち行きたい）するために！）

ショルダーバックも邪魔は邪魔です。（肩に食い込んでしまいますし）地図や飲み物をさっと取り出せるのは魅力ですが、やはり（買い物のためにも！）ナップザックにしたいところです。

…うーん。総じてまずまずの成果でしたね。
次回は余裕と反省点を生かした装備を持って望みたいです。